Παρόλο που τα γεωπλέγματα έχουν καλά χαρακτηριστικά απόδοσης και χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, ο συγγραφέας διαπιστώνει ότι μόνο με τον έλεγχο των σωστών μεθόδων κατασκευής μπορούν να παίξουν τον ρόλο τους.Για παράδειγμα, κάποιο κατασκευαστικό προσωπικό έχει εσφαλμένη κατανόηση της απόδοσης των γεωπλέγματος τοποθέτησης και δεν είναι εξοικειωμένο με τη διαδικασία κατασκευής.Υπάρχουν ακόμη κάποιες ελλείψεις στη διαδικασία κατασκευής κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης κατασκευής και η συγκεκριμένη απόδοση μπορεί να χωριστεί στις ακόλουθες πτυχές:
(1) Λανθασμένη μέθοδος τοποθέτησης
Οι λανθασμένες μέθοδοι τοποθέτησης αποτελούν επίσης μειονέκτημα στη διαδικασία κατασκευής γεωπλέγματος.Για παράδειγμα, για την κατεύθυνση τοποθέτησης των γεωπλέγματος, καθώς η κατεύθυνση τάσης των υλικών γεωπλέγματος είναι κυρίως μονής κατεύθυνσης, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η κατεύθυνση των νευρώσεων του γεωπλέγματος είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση τάσης των διαμήκων αρμών της διαδρομής κατά την τοποθέτηση, προκειμένου να παίζουν πλήρως το ρόλο των γεωδικτύων.Ωστόσο, κάποιο κατασκευαστικό προσωπικό δεν δίνει προσοχή στη μέθοδο τοποθέτησης.Κατά την κατασκευή, συχνά τοποθετούν το γεωπλέγμα στην αντίθετη κατεύθυνση από την κατεύθυνση της διαμήκους τάσης άρθρωσης ή το κέντρο του γεωπλέγματος αποκλίνει από το κέντρο του διαμήκους αρμού υποβάθρου, με αποτέλεσμα ανομοιόμορφη τάση και στις δύο πλευρές του γεωπλέγματος.Ως αποτέλεσμα, όχι μόνο το γεωπλέγμα δεν παίζει τον ρόλο που του αρμόζει, αλλά προκαλεί επίσης σπατάλη εργασίας, υλικών και κόστους μηχανημάτων.
(2)Έλλειψη κατασκευαστικής τεχνολογίας
Λόγω του γεγονότος ότι το μεγαλύτερο μέρος του προσωπικού κατασκευής αυτοκινητοδρόμων δεν έχει λάβει επαγγελματική εκπαίδευση κατασκευής αυτοκινητοδρόμων, δεν έχει επίσης καλή κατανόηση της τεχνολογίας κατασκευής νέων υλικών, όπως η επικαλυπτόμενη κατασκευή γεωπλέγματος, η οποία δεν υπάρχει.Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το γεωπλέγμα που παράγεται από τον κατασκευαστή περιορίζεται από το μέγεθός του και το πλάτος του γενικά κυμαίνεται από ένα μέτρο έως δύο μέτρα, γεγονός που απαιτεί να έχει ένα ορισμένο πλάτος επικάλυψης κατά την τοποθέτηση ενός ευρύτερου υποστρώματος.Ωστόσο, λόγω της ανεπαρκούς κατασκευαστικής τεχνολογίας που κατέχει το κατασκευαστικό προσωπικό, αυτό το σημείο συχνά αγνοείται κατά τη λειτουργία.Η υπερβολική επικάλυψη μπορεί να είναι σπάταλη και η ανεπαρκής ή καθόλου επικάλυψη μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε αδύναμα σημεία που χωρίζουν τα δύο, μειώνοντας την απόδοση και την αποτελεσματικότητα των γεωδικτύων.Ένα άλλο παράδειγμα είναι ότι κατά την πλήρωση και την οριζόντια, το γεωπλέγμα αγνοεί τη χρήση επιστημονικών διαδικασιών κατασκευής, με αποτέλεσμα τη ζημιά στο γεωπλέγμα ή την ανεπαρκή επεξεργασία κατά την πλήρωση του υποστρώματος ή ακόμη και τη ζημιά στο γεωπλέγμα κατά την επανεπεξεργασία.Αν και οι απαιτήσεις για την τεχνολογία κατασκευής γεωδικτύων δεν είναι υψηλές, αυτές οι τεχνολογικές ελλείψεις έχουν επηρεάσει σε κάποιο βαθμό τη μηχανική ποιότητα ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου.
(3)Ανεπαρκής κατανόηση του προσωπικού κατασκευής
Οι απαιτήσεις σχεδιασμού για την τοποθέτηση υλικών γεωπλέγματος στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας είναι σχετικά αυστηρές, αλλά κάποιο κατασκευαστικό προσωπικό δεν έχει επαρκή γνώση της απόδοσης και της διαδικασίας κατασκευής των γεωδικτύων.Προκειμένου να εξοικονομηθεί χρόνος, εργασία και υλικά, συχνά δεν ακολουθούν τον αρχικό σχεδιασμό για την κατασκευή και τροποποιούν ή ακυρώνουν αυθαίρετα τη χρήση γεωπλέγματος, μειώνοντας έτσι την ποιότητα κατασκευής του XX Expressway, η οποία δεν μπορεί να εγγυηθεί αποτελεσματικά.Για παράδειγμα, για να καλυφθεί η περίοδος κατασκευής, το γεωπλέγμα δεν είναι σταθερά τοποθετημένο ή ο χρόνος τοποθέτησης πριν την πλήρωση των υλικών είναι μεγάλος και υπάρχουν πολλοί εξωτερικοί παράγοντες που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση και την αποτελεσματικότητα του γεωπλέγματος, όπως ο άνεμος , πεζοί και οχήματα.Όχι μόνο μπορεί να διασφαλιστεί η ποιότητα κατασκευής, αλλά εάν το γεωπλέγμα επανατοποθετηθεί, θα χαθεί επίσης χρόνος και θα επηρεάσει την πρόοδο της κατασκευαστικής περιόδου.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-24-2023